【电商物流】新加坡电商物流还有机会翻盘吗？

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    新加坡电商物流还有机会翻盘吗？

syed ali mahidid，墨腾创投物流总监。曾担任电商平台zalora和reebonz供应链总监，对东南亚各国、尤其是印尼的电商发展、海关政策、最后一公里物流等有着深厚的实操经验。

新加坡引以为傲的一个优势，是自上世纪九十年代以来，成为很多跨国公司的区域或全球中心。但是现在情况有所变化：近年来，很多品牌正在逐渐把自己在东南亚的大本营转移到新加坡的邻国，马来西亚或泰国。

比如新加坡的经济命脉之一，物流。向邻国转移有两方面原因：

新加坡方面，租金成本和人力成本居高不下，物流运营专业人才不足。

邻国方面，泰国和马来西亚两国近年来在推出了促进贸易和减税措施，而且这两个国家的市场容量要更大，为国际品牌们进行重新定位提供了很有吸引力的条件。

但是，现在情况还不算太糟，新加坡还是有机会翻盘的。东南亚电商发展还只处于初级阶段，只要新加坡找准正确的方向和定位，就仍然可以重新夺回东南亚物流枢纽中心的地位。

新加坡应该怎么做？

马来西亚和泰国政府分别与阿里巴巴合作，建立了数字自由贸易区（dftz）和东部经济走廊（eec）。很多人认为这一举动给了新加坡电商造成了很大的打击，因为彼时新加坡邮政刚刚成立了区域电商物流中心，sats改建了原有的信件航站楼，而且把更多的精力倾斜到了电商业务上。